CKD氣缸安裝方式CAC4-A-50-50-T2YD3-D-Y
CKD流體控制元件為了控制和有效地利用水、空氣、氣體、蒸汽、油等流體而開發(fā)的單元及系統(tǒng)，是CKD技術(shù)域的重要支柱。從各類閥類到單元系統(tǒng)元件，甚于綠化灑水系統(tǒng)和集塵機用控制系統(tǒng)、氣體燃燒系統(tǒng)、各類清洗裝置及水處理系統(tǒng)等環(huán)境設(shè)備、有望涉足的域正呈現(xiàn)出無限拓展的潛力。
高&多種類正是流體控制元件的概念。
CKD氣缸安裝方式CAC4-A-50-50-T2YD3-D-Y

缸徑 mm φ40 φ50 φ63 φ80 φ100
動作方式 雙作用型
使用流體 壓縮空氣
使用壓力 MPa 1.0
使用壓力 MPa 0.05
耐壓力 MPa 1.6
環(huán)境溫度 °C -10～60（但是，不得凍結(jié)）
配管口徑 Rc 1/4 Rc 3/8 Rc 1/2
行程允許誤差 mm ＋ 0.（9  ～360）、＋ 1.（4   ～800）
汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。