SEW齒輪減速電機技術(shù)資料,KA37DRS71M4/BE1
斜齒輪-傘齒輪減速電機是一種高效直交軸減速電機，適用于大扭矩、耐磨損的應(yīng)用場合。低齒隙斜齒輪-傘齒輪減速機可以用于定位控制
SEW減速機應(yīng)定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損，必須采用有效措施。備件必須按標(biāo)準(zhǔn)制造，更新的備件必須經(jīng)過跑合和負(fù)荷試車后，才能正式使用。
SEW減速機應(yīng)定期檢查與檢修。發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損，必須采用有效措施。備件必須按標(biāo)準(zhǔn)制造，更新的備件必須經(jīng)過跑合和負(fù)荷試車后，才能正式使用。
經(jīng)常檢查螺栓緊固程度和油量。減速機的油位低于游標(biāo)尺的下刻度線應(yīng)及時補充油。循環(huán)油潤滑應(yīng)注意雅的變化，當(dāng)油壓油明顯降低時，應(yīng)檢查清洗濾油網(wǎng)。
KA37DT80K4/BMG停產(chǎn)，替代KA37DRS71M4/BE1
KAF47DT90L4/BMG/HF停產(chǎn)，替代KAF47DRS90M4/BE2/HF

為使SEW減速機易于散熱，其外表面應(yīng)保持清潔，通氣孔不得堵塞。如箱體升溫過高，應(yīng)檢查是否油位過高，是否周圍散熱條件不好，油質(zhì)老化，或者冷卻水量不夠，
冷卻盤管內(nèi)結(jié)垢冷卻效果不好等原因。
如發(fā)現(xiàn)高速軸漏油，應(yīng)檢查是否油位過高。如軸封因老化或者磨損而漏油時，可通過蓋上的黃油咀注入適當(dāng)?shù)狞S油，如漏油嚴(yán)重，用戶應(yīng)及時自行更換油封。
重要說明：減速機運轉(zhuǎn)8小時后，密封件附近小面積浸潤油為不滲油，浸潤油面積擴展質(zhì)底座為滲油，在地基上有積油位漏油
SEW減速機外漏的回轉(zhuǎn)部分應(yīng)設(shè)防護罩，與電動機或者其他電器設(shè)備連接時應(yīng)接地
重要說明：請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害。
SEW產(chǎn)品DFT71D4/BMG*1  升級到DRS71S4BE05
SEW產(chǎn)品R67DRE90L4   i=61.26 電機功率1.5KW
SEW產(chǎn)品R57DRE100M4   i=69.23 電機功率1.1KW
SEW產(chǎn)品K37DR63L4   i=83.69 電機功率0.25KW
ATOS疊加式液控單向閥 HR-012  50 
ATOS疊加式單向節(jié)流閥 HQ-022  52 
ATOS液控單向閥 AGRL-10 41 
ATOS液控單向閥 AGRL-20 41 
ATOS單向閥 RVP6-15 
ATOS電磁閥 SDHI-0713  23 24VDC 三位四通中壓 雙線圈
ATOS電磁閥 DLOH-3A-U  21 24VDC 2位3通
ATOS電磁閥 DLOH-3C/WP-U  21 24VDC 2位3通
SEW齒輪減速電機技術(shù)資料,KA37DRS71M4/BE1